2017年，国家十五部委曾明确提出，到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，但至今没有实现，其中最主要的问题就是燃料乙醇产量不足。2021年，中国汽油表观消费量1.4亿吨，需燃料乙醇1400万吨，缺口约1000万吨。在我国石油对外依存度超过70%的情况下，燃料乙醇对我国能源安全具有重要意义。

煤炭如何清洁利用变成酒精？新京报记者在榆林进行实地探访并采访了中科院大连化物所的专家。

去年燃料乙醇缺口约1000万吨

中科院大连化物所研发出了一条环境友好的全新工艺路线——以煤基合成气为原料，经二甲醚羰基化、加氢合成乙醇。这条路线采用非贵金属催化剂，无腐蚀，可以直接生产无水乙醇，是煤基乙醇的理想路线。

科技创新如何助力“双碳”目标实现？近日，“走进中国科学院·记者行——‘科技双碳'服务经济主战场榆林段活动”举行。记者在采访中了解到，50万吨/年煤基乙醇项目预计将于9月开始投料试车、打通全流程，并将正式投入生产，对保障国家能源安全和粮食安全具有重要战略意义。

煤基乙醇技术（DMTE）以煤为原料，通过煤气化制取合成气（一氧化碳和氢气的混合气），然后合成甲醇，进而经脱水、羰基化、加氢三个步骤制取乙醇产品。

“从实验室研究到10万吨工厂，我们前后只用了六年时间，这个速度是非常快的。” 刘中民说。

避免“与人争粮”，开辟化石能源制乙醇全新工艺路线

50万吨/年煤基乙醇项目现场。高达118米的煤基乙醇精制塔和99米的甲醇脱脂塔最为醒目。受访者供图

据刘中民介绍，这条技术路线打破了以贵金属为催化剂的传统羰基化反应理念，在科技界和工业界受到极大关注，但该技术需要突破催化剂活性低、稳定性差等难题。而中科院大连化物所通过大量的创新性研究和技术攻关，成功开发出具有高活性和高稳定性的分子筛羰基化催化剂，在二甲醚羰基化研究方面取得重大突破，为其进一步工业化奠定了基础。

但我国地少人多，粮食安全是国家头等大事，以粮食为原料制备燃料乙醇并不适合在我国大范围推广。开发非粮燃料乙醇技术可以避免出现“与人争粮”的局面，保障粮食安全。

编辑 陈静 校对 付春愔

文章来源：《煤炭技术》 网址: http://www.mtjszz.cn/zonghexinwen/2022/0725/1157.html

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